Desde criança Márcio Barbosa Alarcon acompanhou seu pai, aeromodelista, em seus voos e consequentemente tornou-se aeromodelista também. Inicialmente no VCC, a paixão pelo modelismo o levou a buscar novos desafios no aeromodelismo Rádio Controlado.
No entanto, antes de março de 1990, mês em que foram tomadas as primeiras medidas de abertura do mercado brasileiro, importar um equipamento qualquer de forma legal era quase impossível. O país tinha uma política de fechamento absoluto às importações.
Essa restrição incluía normas que não diziam respeito apenas às tarifas de importação, como as cotas de importação por
empresa, por exemplo. Tudo isto fazia com que o acesso aos equipamentos e maquínas importados fosse muito difícil, não só por causa do preço, mas também pela dificuldade burocrática.
Após a abertura do mercado, a facilidade para obtenção de equipamento tornou-se mais acessível, porém, os preços ainda eram muito elevados, pricipalmente pelas altas taxas de importação.
Anos mais tarde, em 2005,surgiu então a idéia de fabricar seus próprios motores. O objetivo era conseguir um produto com a mesma qualidade dos importados, a um custo mais viável, e o principal, que o cliente não precisasse esperar semanas ou até meses para ter o seu motor reparado em caso de defeito ou quebra por acidente
Em sociedade com Marcelo Assis,amigo de infância, o projeto começou a sair do papel.
Após realizarem um estudos, os sócios constataram que a compra de maquinário para fabricação não seria interessante e então optaram por terceirizar o serviço e importar apenas vela, carburador e ignição.
Os primeiros modelos foram contruídos em uma oficina num galpão sem nenhuma preocupação com estética ou alívio de peso. O objetivo naquele momento era criar algo funcional!
Depois de várias horas de projeto e muitas outras de "tentativa e erro", surgiu o primeiro protótipo. Em agosto de 2005 a Torch Engines junta-se ao seleto grupo de fabricantes nacionais de produtos para modelismo, fazendo frente aos produtos importados sem deixar nada a desejar, muito pelo contrário passando a disputar uma parcela do exigente e competitivo mercado Norte Americano onde ja começa a distribuir seus motores.
Com a marca criada e os primeiros motores sendo produzidos, era necessário a criação de um logotipo. Gustavo Person, aeromodelista e amigo pessoal de Márcio, foi o idealizador do logo marca que hoje é conhecida no Brasil e no Mundo.
O sucesso foi tanto, que em abril do ano seguinte, 2006, pouco mais de 6 meses após seu lançamento, os motores 60 e 180 já estavam voando no Evento de Aeromodelismo de Gaspar-SC.
Atualmente, com o recente lançamento do Torch 40cc a Torch Engines amplia sua familia e já dispõem de 4 classes de moteres no mercado: 40, 60, 90 e 180cc. Mas não para por aqui. Ainda de acordo com Mácio, a empresa já se prepara para alçar novos voos com o lançamento de mais duas classes até setembro/2010, os 55 e 111cc.
Perguntado sobre a possibilidade de produzir motores glow, Márcio é enfático em dizer que a empresa não tem essa ambição para o momento. O foco está voltado somente para motores a gasolina, presando sempre pela qualidade.
Em 2009, com o sucesso da marca os sócios resolveram expandir o negócio montando uma loja em Campinas, a Torch Modelismo, inaugurada em Jan/2010.
Hoje, além da fábrica de motores e da loja, a empresa é a distribuidora oficial da Pilot RC no Brasil e também dos servos Power HD.
Veja abaixo um vídeo de Márcio Alarcon na pista da ASA - Associação Sumareense de Aeromodelismo
- Piloto: Marcio Alarcon
- Aviao: Extra 260 40%
- Motor: Torch Engines 180cc
- Ediçao e Filmagem: Rafael
