Realizado no último fim de semana, durante os dias 24 a 27/Junho nas instalações da AIA - Associação Ituana de Aeromodelismo, em Itu-SP, o evento é sem dúvida um dos maiores de aeromodelismo do interior de São Paulo e merece uma posição de destaque no calendário Nacional.
Tradicional pelo foco nos Giants, este ano não foi diferente e por isso quase não havia aeromodelos glow. Mais de 300 pilotos de aviões e helicópteros de diversos estados e até mesmo de outros países como Argentina e Itália estiveram presentes proporcionando um belo espetáculo.
Crescendo ano a ano, o evento ainda agregou pela 3a. vez o Helipoint, um festival de helimodelismo realizado simultaneamente ao Giant Itu na mesma área. Tanto espaço físico quanto a organização do evento comportam facilmente uma expansão e isso justifica a tendêcia no aumento de pilotos e público a cada realização do Giant Itu.
Este ano a arquibancada já era o dobro do tamanho da montada para a edição de 2009 e além da principal, uma outra foi montada ao lado do espaço reservado para o Helipont.
O evento é muito democrático e possibilita a todos não somente apresentarem suas habilidades como pilotos, mas também exporem desde de seus equipamentos RTF - "Ready to fly", que traduzindo quer dizer "Pronto pra voar", até projetos totalmente inovadores.
Como alguns exemplos, podemos citar o aeromodelo ARF - "Almost Ready to Fly", de Guerreiro, piloto da AIA. Trata-se de um jato réplica do Euro Fighter, batisado pelo fabricante do modelo, de Euro Sport.
Caminhando na direção do projetos com alto grau de eletrônica embarcada, temos o Hexa-Coptero de Magneto. O equipamento é muito utilizado por equipes de filmagem e em voos do tipo FPV - "First Person View", ou Visão em Primeira Pessoa.
Como se diz no popular, "nesse mundo nada se cria, tudo se copia". Nesse sentido, Bolivar da Bravo Modelismo de Belo Horizonte, "copiou" um Mehari baseado numa foto extraída de um jornal. A verdade é que "copiar" não é a palavra mais justa, pois o projeto trata de reproduzir em escala reduzida o projeto do avião Mehari. O projeto contou ainda na etapa final, com o apoio do Comandante Marcos Geraldi, proprietário do avião "full-scale". Apesar de todas as dificuldades, a equipe garante que a satisfação foi muito grande ao ver o primeiro voo do equipamento, que foi realizado no próprio evento já que não houve tempo hábil para testá-lo antes.
O piloto Anderson Bruzaferro, da equipe Bravo Modelismo, foi o escolhido para fazer o voo experimental do modelo equipado com um motor Torch 90cc da Torch Engines e garante que com poucos ajustes o aparelho estará perfeito!
Fotos do projeto Mehari
Ainda no ramos das criações, vamos da réplica perfeita a inovação total!
Rodrigo Guaiardo trouxe para o evento sua réplica de um Airbus A330 da TAM. Informações mais detalhadas sobre esse projeto na matéria do 3o. dia.
A inovação fica por conta do projeto dos alunos da USP São Carlos. Batizado de "Charlie", trata-se de um aeromodelo criado para transporte de carga. Com 4m de envergadura, o equipamento é capaz de transportar até 18kg. Durante o evento foram realizados voos de demonstração transportando 14kg. Conheça o projeto completo!
Fotos do Projeto Charlie
