Se o problema maior em relação ao G4 Lemans e o motor SH15 (saída traseira) que tal se liberar o uso de qualquer motor que faz parte de qualquer um dos kits RTR listados no regulamento, ou seja, vou tentar explicar, por exemplo, o G4 e um carro listado e liberado no regulamento e seu motor original é o SH15 então qualquer piloto que participa do campeonato na categoria Light pode usar o SH15 em seu RTR independente de ser G4 ou não, ou seja, você tem um RTR da Kyosho FW05 então você pode usar um SH15 nele pois é um motor de um do RTR liberado no regulamento e assim por diante, por exemplo o HPI RS4 RTR é um carro liberado no regulamento da Light então por exemplo você eu ou qualquer um dos pilotos inscritos na Light pode usar um Nitro Star T3.0 em seu automodelo RTR e assim vai.

axo boa a ideia,,sendo todos .15 poderiam ser intercambiaveis ja que estão todos dentro do regulamento
desta forma a prova seria muito mais disputada,,e o que faria a diferença seria mais o piloto e menos o motor