Pessoal,

Quando dou a partida com o Roto start na minha Savage .25 está "travando" o motor ao ponto de travar o Roto. Logo imaginei que o motor estive afogado, então tirei a vela virei o carro de cabeça para baixo e nada ! Não saiu nenhuma gota, o motor pareceu virar normalmente quando fiz a mesma coisa (sem a vela) com o roto start.

Mas antes disso tirei o motor pois notei que alguns parafusos (allen) do sistema de partida do roto (a parte traseira do motor) haviam se perdido. Agora pergunto :

Abri o sistema e as engrenagens da partida e o rolamento one-way estão ok ! Para aproveitar, qual o tipo de limpeza e lubrificação posso fazer nas 2 engrenagens e no one-way ?

Outra pergunta ... rsrsrsr

Se entortou a biela, não era nem para o motor girar ?? Correto ?

Fala rpresta...
Não acredito que a resposta ainda vá te ajudar, devido o tempo que faz que você perguntou, mas fica aqui a resposta pro caso de alguém mais ter o mesmo problema.


Existem algumas possibilidades pro problema:

1. O mais fácil. Sua bateria do rotostart pode estar com pouca carga e não aguenta girar o motor. Faça uma carga lenta, pelo menos 2hs, e tente novamente.

2. Como citado por você, o carro estar afogado. O procedimento é esse mesmo que vc relatou. Tirar a vela e tentar girar o motor.

3. Se você conseguir girar o motor, isso descarta essa 3a. opção, que seria verificar se há alguma sujeira na entrada do carburador que impeça o shaft de girar.

4. Por falta dos parafusos do sistema de partida, as engrenagens do roto podem ter encavalado, ou mesmo desgastadas e aparentemente não encavalam, apenas qdo exercido torque sobre as mesmas.

5. Se camisa e pistão forem novos, o idela é fazer um pré-aquecimento do bloco com um soprador térmico ou mesmo um secador, pra facilitar no amaciamento.

6. Alguma sujeira na parte interna do motor pode estar impedindo o funcionamento.

7. Por fim, qto a biela, se ela entortar sem quebrar, dependendo do quanto ela entortar também vai impedir que o motor de um giro completo, mas talvez faça um movimento curto de subir e descer.

Quanto a limpeza, nas engrenagens vc pode usar graxa mesmo(pouca), ou grafite. No One-way você pode aplicar óleo WD mas depois enxugue bem. O One way deve trabalhar praticamente seco.

Abraço,
Ciro.