Após ter anunciado a poucos dias a versão 11 (eleven) do Velox V8, a Shepherd acaba de anunciar a versão "eleven" do irmão mais velho da família, o Velox V10 eleven. O kit será basicamente o mesmo, porém, algums ítens antes opcionais, foram adicionados ao kit básico, além de algumas partes que foram re-desenhadas no intuito de melhorar ainda mais o desempenho do carro. Algumas dessas partes foram usadas por Marc Rheinard to último campeonato mundial em Huston, onde o piloto terminou no podium.
Como solicitado por muitos pilotos, o novo kit vem com chassis mais reforçado, fabricado com aluminio 7075.
No intuito de baixar ainda mais o centro de gravidade do carro e oferecer maneiras de adicionar lastro ao carro para obedecer aos regulamentos das principais competições, sem afetar o equilíbrio, o carro dispõem de 5 furos para fixação do suporte da bateria.
Os driveshafts também foram reposicionados de forma a ficarem mais paralelos ao solo, proporcionando uma maior esterção ou ângulo de direção (steering) o que favorece curvas rápidas. Estrategicamente, no intuito dentre outras coisas de reduzir vibrações, a solução foi reduzir a massa dos outdrives do diferencial que tiveram o peso bem reduzido (juntos ficaram 27% mais leves que os anteriores).
Ainda para aliviar peso, os wheel axles são fabricados em alumínio, 67% mais leves que a versão anetrior e como toda ação tem uma reação, o material menos resistente tem um desgaste um pocuo maior.
Por fim uma mola mais dura foi adicionada no salva servo, permitindo assim uma configuração mais firme no mesmo.
Mas por enquanto esse novo kit está apenas no papel, já que as primeiras unidades estão previstas apenas para o final do mês (fevereiro/2011).
Fonte: Shepherd
